轨枕的施工特点

    凯发国际真人-凯发体育平台官网公路在运输的过程中应使用带有固定架的车辆，其运输车应该直接和轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。轨枕在进行装车的时候，其每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输过程中碰撞、损坏。

轨枕应符合下列规定

1. 抬运混凝土枕应4人一根，桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。

2. 抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。

3. 单人扛运木枕应有固定人员搭肩。到达指定地点放置时，应先将木枕一端着地，使木枕竖立，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。

4. 轨枕卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全。

5. 扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人。

    轨枕在进行使用时是铁路的组成部分之一，。在使用时其路轨底部直接连接，能够稳定路轨的位置，防止路轨在列车驶过时移位引起危险，也可将列车经过时所产生的压力，平均分布于道砟之上，使列车行驶得更稳定。

地铁轨枕工程特点

1. 轨道工程施工要求一次铺设无缝线路,验交行车速度标准为一次达到80km/h,需要线路具有较高的平顺性和稳定性,施工工艺要求很高。

2. 改进了原来整体道床施工工艺,混凝土一次性浇筑整体道床,没有浇筑支墩这一工序。

3. 线路主要在高架桥上,最高处20多米,且处在两公路、商场、居民区、公路交通十字路口等交通拥挤地段,铺设线路所需材料和设备均需吊至桥上作业,材料进场和上桥困难,作业面受到限制,桥上倒运工作繁重,桥下安全防护困难。